請問汽車常見的幾種故障有哪些？

1、汽車異常響聲 2、汽車異味汽車性能異常 3、汽車使用工況異常 4、汽車過熱 5、排氣煙色異常 6、汽車外觀失常 7、汽車駕駛異常 8、汽車滲漏

一、發動機不能起動汽車在行駛過程中，發動機熄火並不能再重新起動的故障，應按先電路、後油路的原則進行檢查。據250台發動機故障統計資料表明，從發動機兩個機構和五個係統的故障概率來看，電氣點火係統故障率最高，占總故障數的47％，供油係統占18％，其他居次之位。1．若汽車行駛中突然熄火，不能重新起動是電氣點火係故障所致，按下列方法檢查：①首先觀察電流表指針在“O”不動，按電喇叭按鈕不響，開燈不亮，起動機不轉動，一般是低壓電路故障所引起的。首先檢查保險盒是否跳開，蓄電池各樁頭連線是否脫落或樁頭損壞；②按電喇叭響，燈亮，電流表指針在“3-5A”不作間歇擺動，故障也在低壓電路。檢查點火開關接觸工況，容電器是否擊穿，點火開關至電流表、分電器、點火線圈等的連線是否牢靠或有搭鐵之處；③在低壓電路正常後再查各高壓導線有否脫落鬆動接觸不良，並打開分電器蓋，搖動曲軸，觀察分電器軸是否轉動，若分電器軸不轉動，則為凸輪軸正時齒輪損壞，特別是采用膠木或尼龍正時齒輪的發動機易產生此種故障。2．若汽車行駛中發生嚴重缺火後熄火，不能重新起動，應按電路故障檢診：①用手觸摸點火線圈有燙手感為點火線圈被擊穿短路或斷路；②容電器被擊穿造線短路漏電，失去容電器的應有作用；③分火頭擊穿，它的特點是排氣管出現“當、當”的放炮響聲後熄火。3．若汽車行駛中感到動力不足，拉阻風門拉鈕有好轉後又緩慢熄火，主要是供油係統故障所致。應檢查化油器浮子室是否有油，汽油泵工況，汽油濾清器是否堵塞，油箱內是否有油，柴油機的噴油泵連軸器的鍵是否折斷，輸油泵是否損壞等。4．若曲軸不能搖轉，機油存量不足或沒有機油，發動機溫度甚高，有異響後熄火，一般是曲軸燒瓦抱軸，氣缸內進入異物（如螺母墊片等）使活塞卡死在向上行程中所致。這種情況雖然是極個別的，但有時機油突然外漏，行駛中忽視觀察機油壓力表工況，維護清洗化油器及空氣濾清器時由於疏忽小螺釘類掉入氣缸，就可能產生上述故障，筆者在檢診發動機故障時就發現過3例，特此告誡諸位。二、傳動係故障致使汽車不能行駛在發動機運轉工況下，汽車不能起步行駛故障的檢診原則是：以變速器為界分段檢查。1．變速器掛入任何檔位，傳動軸都不轉動，表明發動機動力沒有輸出來，則故障在離合器，可能是離合器完全打滑，從動盤花鍵轂與鋼片鐵鉚釘全被切斷、從動盤摩擦片鋁鉚釘全被切斷脫落損壞等原因所致。2．變速器掛入某一檔位，傳動軸不能轉動，則故障在變速器本身。掛入哪一檔位傳動軸不轉動，應檢查該檔的變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否鬆脫。以CAl09l型汽車為例，除直接檔外其它檔位傳動軸均不轉動，汽車不能行駛，則為變速器中間 軸常齧合齒輪半圓鍵折斷。若1／2檔和倒檔傳動軸不轉動且有異響，則為中間軸後軸承散架，致使中間軸下落，與輸出軸齧合齒輪脫開。若4／5檔均不能起步行駛，則為第二（輸出）軸五檔齒輪軸頸折斷所致。3．傳動軸轉動正常，但汽車不能行駛，其故障在主減速器、半軸、半軸套管等部位。遇此類故障，可用三角木將前輪塞牢，將後橋架起，用手轉動一車輪，傳動軸控製不轉動，若另一車輪反轉，則為主減速器從動齒輪鉚釘或螺栓全被切斷，若另一車輪也不轉動，則為半軸或半軸套管折斷，以及輪轂軸承鎖緊螺母鬆脫退出所致，嚴重時後車輪橫向外移發生“甩燒餅”事故。三、夏季停車後不能再起步行駛這種故障在離合器變速器工況均正常的情況下發生，筆者從貴陽返回重慶途中就曾碰到這類故障。車主告訴我，他的EQl090型汽車行駛到餐館停車用餐，飯後（約40min）起動發動機，掛檔，汽車再也不能起步了。這種故障主要產生在主減速器，用手摸主減速器很燙手，當卸開後蓋時，殼內沒有齒輪油，齒輪等零件因高溫已燒成紫藍色，行星齒輪與十字軸頸燒結在一起不能轉動，汽車起步兩後輪滾動阻力不一致，差速器不能等量分配扭矩，故汽車不能起步行駛。 汽車停車前，因在山區上坡高溫行駛，於摩擦熱把齒輪油燒掉，齒輪與軸、齒輪與齒輪一直處於運轉狀態，尚有微小可轉動的間隙，當停車溫度降低，零件收縮變形粘附卡滯而不能轉動，致使汽車不能再起步行駛是必然的。這種故障雖然極為特殊罕見，但也有發生的，特別是極個別車主，不注重維護車輛，忽視潤滑調整作業，而又經常超載超時運行在高原邊遠山區，所以時有上述故障發生。在此提醒車主一定要注意合理使用車輛。

常見的故障原因有：1、維修不專業導致故障，2、私自加裝電器引起線路故障，3、人為操作不當引起故障，4、洗車不當造成問題，5、缺乏保養引起故障。學汽修到北方