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求告知地鐵屏蔽門控製係統原理是什麼？

提問者：蘇霖的同學 | 瀏覽次 | 提問時間：2017-06-02 | 回答數量：3

求告知地鐵屏蔽門控製係統原理是什麼？你好。地鐵屏蔽門是一項集建築、機械、材料、電子和信息等學科於一體的高科技產品，使用於地鐵站台。屏蔽門將站台和列車運行區域隔開，通過控製係統控製其自動開啟。

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還有多少個她

回答數：4083 | 被采納數：0

2017-06-02 12:04:17

你好。地鐵屏蔽門是一項集建築、機械、材料、電子和信息等學科於一體的高科技產品，使用於地鐵站台。屏蔽門將站台和列車運行區域隔開，通過控製係統控製其自動開啟。

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_囧_黯__然_

回答數：1531 | 被采納數：0

2017-06-02 12:15:20

這個，貌似比較簡單，一個傳感器，一台PLC，一個電機係統，如果要詳細的給你解釋的話，需要借助圖示，你可以找一個專業的工作人員給你現場演示，很容易懂的

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郭嘉遺計

回答數：2926 | 被采納數：1

2017-06-02 12:23:43

係統級控製是在正常運行模式下由信號係統(SIG)直接對屏蔽門進行控製的方式。在係統級控製方式下，列車到站並停在允許的誤差範圍內時 (如：±300mm)，信號係統向屏蔽門每側單元控製器(PEDC)發送“長/短車開/關門”命令，單元控製器(PEDC)通過門控單元(DCU)對每扇滑動門進行實時控製，實現屏蔽門的係統級控製操作。單元控製器(PEDC)與門控單元(DCU)通過可靠的硬線連接。站台級控製是由列車駕駛員或站務人員在站台的就地控製盤(PSL)上對屏蔽門進行“開/關門”的控製方式。當係統級控製不能正常實現時，列車駕駛員或站務人員可在就地控製盤(PSL)上通過 “專用鑰匙”及”開/關門按鈕”對屏蔽門進行“開/關門”操作，實現屏蔽門的站台級控製操作。

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