時間：2020-04-09 來源：互聯網 瀏覽量：
2020 年 04 月 08 日淩晨時分，蘋果推送了 iOS 13.4.1 正式版係統，這又是一個未經測試版就發布的係統版本，從更新日誌來看，此次的更新屬於“微小”更新，一般用戶對此可能感知很弱。
隨 iOS 13.4.1 正式版而來的還有新的交通卡，但此次交通卡的更新並不是因 iOS 13.4.1 而生，許多博主發文混淆了這一點，導致用戶們誤以為 iOS 13.4.1 是因為更新交通卡才推出的，其實不然，下麵為更新界麵的日誌：
● 修複了運行 iOS 13.4 的設備無法加入運行 iOS 9.3.6 及較早版本或 OS X EI Capitan 10.11.6 及較早版本設備的 FaceTime 通話的問題
● 解決了從主屏幕上的“設置” App 快速操作菜單中選取藍牙時可能失敗的錯誤
此次的更新包很小，多數不到 100MB，可見改動內容也不多，其版本號為 17E262。有不少網友反映更新此版本後大呼流暢省電，教長權當是他們不想因為更新感到後悔吧，畢竟這隻是一個 100MB 不到的更新，玄學需謹慎。
此次交通卡的突然到來你可以視為蘋果的“熱更新”，因為之前推出的 iOS 13.4 和 iOS 13.4.5 Beta 都接收到了更新，處於這些係統的用戶打開「錢包」的交通卡頁麵便可查看到。
點開新增的「京津冀互聯互通卡」和「深圳通」，我們可以清楚的看到這兩張卡都帶有“交通聯合”的標誌，這意味著隻要支持“交通聯合”的城市，我們辦理這兩張後，就可使用 Apple Pay 來搭乘交通工具。
目前支持“交通聯合”的城市如下，很可惜，沒有重慶。
❶ 如果你所在城市地區在上圖之中，也別急著高興，教長在之前也說過，若非發卡地，乘車一般不享受優惠，具體優惠可在小程序「新互聯心互通」中查看，如圖：
❷ 若非寫明你所在的地區支持城市軌道交通，否者就算在上麵的名單內，那也隻是支持公交而已，地鐵等軌道交通就無緣了，例如武漢市和廣州市。
❸ iPhone 方麵，使用機型至少是 iPhone SE 或以上，係統最低為 iOS 13.4；蘋果手表方麵，使用機型至少是 Apple Watch Series 1 或以上，係統至少在 watchOS 6.2 或以上。
❹ Apple Pay 中添加「深圳通」需要押金 20 元（後期可退），而「京津冀互聯互通卡」是不需要的，但首次開卡需要充值最低 5 元。後續若要退費，可在開卡後的 30 天後在官方各窗口進行操作。
❺ 另外，如果你的設備已升級至 iOS 13.4.5 Beta，則無法收到 iOS 13.4.1 正式版的推送，若要更新至此係統，可下載固件後選擇保留資料降級。
“支付寶微信等支付工具不香嗎，而且還優惠”。
要說優勢，方便是其一，隻需手機靠上閘機就能通過，羨煞旁人；其二是能在電量耗盡後，還可使用備用電源在最多 5 小時內進行刷卡，但必須是 iPhone XR 及其以上機型，且一定是自動關機，而不是主動關機。
「嶺南通·廣佛通」與「嶺南通·羊城通」也即將在 Apple Pay 中上線，下圖為官網給出的預示圖：
