時間：2017-04-25 來源：互聯網 瀏覽量：
據媒體《北京時間》所發消息，阿斯頓·馬丁（Aston Martin）與樂視的合作已經中止，原因不在於技術層麵。而在2016年2月樂視與阿斯頓·馬丁簽署合作協議備忘錄，這時間僅僅過去了才一年多。
傳阿斯頓馬丁與樂視結束合作（圖片來自baidu）
目前樂視控股公關部對此事回應稱，正在向汽車業務高層確認雙方合作的最新進展。而阿斯頓·馬丁首席副總裁兼營銷官西蒙·斯普洛爾（Simon Sproule）尚未回複采訪郵件，但他在上海車展接受樂視視頻專訪時沒有提及雙方合作的話題。
根據當時雙方簽訂的合作備忘錄，阿斯頓·馬丁負責提供RapidE的整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯網技術。 事實上，樂視與阿斯頓·馬丁有一項已公開的合作成果。2016年1月的美國消費電子展CES上，阿斯頓·馬丁與樂視共同發布Rapide S樂視互聯概念車型，該車是在現款Rapide S的基礎上進行打造，搭載了樂視的LEUI車聯網係統。
有意思的地方是，阿斯頓·馬丁官方網站上目前在售的Rapide S車型沒有搭載樂視的車聯網係統，而是使用了“AMI III”。對此從一位接近阿斯頓·馬丁公司董事會的人士處獲悉，雙方的合作隻停留在意向層麵，沒有具體落實，“不是技術原因導致合作停止，而是樂視沒有投入資金。”該人士不願具名。
樂視仍在推進自己的電動車計劃。2017年1月，賈躍亭投資的美國公司法樂第未來（Faraday Future，即樂視FF）在CES展上發布首款量產電動車FF91，宣布該車型發布36小時內的預定訂單內到64124輛，2018年交車。當月，賈躍亭在樂視融創戰略投資暨合作發布會上表示，樂視汽車的A輪融資很快就會正式啟動。
4月21日融創中國發布的消息是，董事長孫宏斌在樂視控股董事長和賈躍亭一起考察了法樂第未來位於美國洛杉磯和矽穀的辦公區，但公司沒有考慮投資該項目。
