時間：2017-09-12 來源：互聯網 瀏覽量：
（衛星與網絡訊）9月10日，2017世界物聯網博覽會在江蘇無錫拉開帷幕。IBM、微軟、惠普、中國電信、中國移動、中國聯通等世界500強公司以及阿裏巴巴、騰訊等知名企業都雲集於此。
擁有物聯網領先產品“開發快”的易通星雲(北京)科技發展有限公司受工信部邀請，在“全國物聯網發展成果展”館作為重點技術成果展示。
展會期間，工信部副部長羅文蒞臨易通星雲展位參觀，易通星雲總經理劉水紅向羅文副部長介紹了公司的核心業務——“開發快”和“小駕學車”。
工信部副部長羅文認真聽取介紹
開發快一個智物開發共享技術平台
物聯網市場是一個飛速增長的市場，到2020年物聯網平台的市場價值將達到2000-2500億美元，未來10年的年增長率介於25%到40%之間。在這樣一個巨大與持續增長的市場中，越來越多的企業投身其中。但由於物聯網產品對“軟硬雲”跨專業融合技術的要求及物聯網應用的碎片化應用特征，不同類型的企業在麵臨機會的同時更麵臨著各自不同的資源瓶頸。
“開發快”依托全自主研發的高精度北鬥定位、超快速定位等智能物聯網關鍵技術，形成三大開發平台：麵向靜止物的智能物聯開發平台、麵向移動物的智能標簽開發平台和麵向車船機的智能機器人開發平台。通過“開發快”物聯網社區的運營，廣泛集結工程師、中小微企業、供應鏈企業、行業大品牌企業及金融機構。平台用戶共享技術、共享產能、共享渠道、共享資金，各類用戶在平台上各取所需，實現智物開發技術等資源的共享。
目前“開發快”平台已擁有開發工程師5萬餘名，形成量產項目500餘個，在共享單車、智能門鎖、智能家居、智能機械、智能地鎖、智能倉儲、智能醫療、智能魚缸、智能咖啡機等行業，已有數百家企業在“開發快”平台上實現了產品的智能化升級。
本次博覽會上展出的部分合作品牌產品
小駕學車一款純電動智能教練車
2017年的9月9日，中國工信部主管汽車產業的副部長辛國斌，於汽車高端論壇的演講中透露，中國政府正在著手研究禁售燃油車的日程表。此“重磅炸彈”一出，迅速在全球範圍內形成了劇烈的衝擊波。
從政策上看，燃油車的禁售會集中在2040年左右，但一些具體城市的禁售恐怕在2030年就會提前到來。
易通星雲和電動車廠聯合開發的小駕學車純電動智能教練車正是順應了這股時代潮流。小駕學車純電動智能教練車，車身長4625mm、寬1715mm、高1500mm，軸距2610mm，完全符合駕考車輛的規範要求；該車雖然是純電動的，但是駕駛時的動力表現卻與燃油車並無區別。因此，在本次展會上，小駕學車輕鬆吸引了大批專家同行和普通民眾的關注，展位現場氣氛異常火爆。
小駕學車引發了參觀者極大的興趣，現場氣氛十分火爆
娃娃們超愛這款車
小駕學車純電動智能教練車內置科目二、科目三的教學課程，通過采用北鬥厘米級定位技術、4G通信技術、人工智能算法、雲計算、地圖引擎技術及電動汽車技術，可以感知學員駕駛行為和車輛位置變化，對學員進行動態指導、評判、以及應急刹車安全防護的係統的應用，可對學員進行全程智能化的精準指導練習，給學員帶來全新的學車體驗。
根據數據分析，駕校配置小駕學車純電動智能教練車，能夠為駕校減少50%的教練人員，人力、油耗等綜合成本節省60%以上；采用小駕學車純電動智能教練車比普通車的學車單價高出20%以上，可為駕校創造更多的收益；更重要的是，學員通過使用小駕學車純電動智能教練車學習，首考通過率將提升在15%以上，能較大程度提升駕校的綜合競爭力和影響力。
駕校使用中的小駕學車北鬥機器人純電動智能教練車
小駕學車依托易通星雲雄厚的公司實力及領先的核心技術，站在傳統駕校的立場和出發點，憑借智能教練車和智能化的教學管理平台，將會在未來幫助更多的傳統駕校打破自我發展的瓶頸，致力於提升駕校的核心競爭力和品牌影響力，從傳統駕校向智能化駕校轉型，在真正意義上與傳統駕校相輔相成、共生共榮。
會場上，易通星雲總經理劉水紅接受了央視、南海網、無錫電視台等多家媒體記者的采訪。
本文係《衛星與網絡》原創， 記者 | 朝暉。轉載及引用部分觀點至微信公眾號或其它新媒體平台、及網站，請在文首注明出處、公眾號ID及作者。郵箱：
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