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微軟聯合創始人艾倫的太空夢, 和鋼鐵俠馬斯克的不一樣

時間:2017-08-04 來源:互聯網 瀏覽量:

這架不載人,但一次可以發射三枚火箭的世界上最大的運輸飛機,隻是保羅·艾倫眾多很酷的投資項目之一。

編譯/整理:LY

微軟聯合創始人保羅·艾倫在過去 6 年裏一直致力於一架能夠發射火箭到太空的巨型飛機。今天,他的公司 STRATOLAUNCH 第一次在莫哈韋沙漠中把飛機從機庫中拖出來,讓大家看到了這架目前全世界最大的飛機的完整麵目。

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最快 2019 年首飛

這個被稱為 STRATOLAUNCH 的飛機有著 117 米的翼展,當然這也是目前世界上最大的翼展。飛機重量大約 227 噸,最大起飛重量可以達到 590 噸。在地麵移動的時候,所有重量都靠 28 個輪子支撐,飛行狀態下則能容納重達約 250 噸的有效載荷。

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艾倫計劃使用 STRATOLAUNCH 飛機作為機載火箭發射器,不需要從發射台起飛,那樣需要大量的燃料,STRATOLAUNCH 將首先將火箭發射到天空。去年 10 月,私人航天公司軌道 ATK 公司與 STRATOLAUNCH 公司簽訂了一項協議,使用巨型飛機作為其 PEGASUS XL 火箭的發射器,該火箭用於將小型衛星送入太空。

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今天不是艾倫第一次遛飛機,去年他們公司就讓一群記者第一次參觀了這架完成率超過70%的飛機。不過在 STRATOLAUNCH 公司(或者其他任何人的)火箭飛行之前,必須完成對飛機的測試。今天拆除了飛機的支撐架,讓它的車輪第一次承受飛船的全部重量。這是飛機進行地麵試驗、發動機運轉、滑行試驗和最終首次飛行的關鍵一步。如果一切順利,STRATOLAUNCH 將在 2019 年首次試飛。

都說 STRATOLAUNCH 飛機的靈感來自於艾倫曾經開發出來的 SPACESHIPONE,但它看起來一點也不像那個龐大的前身。STRATOLAUNCH 是一款雙機身飛機,它的機身包括發動機、起落架、航空電子設備和其他部件,再加上一架機身、機翼和機身的輕型複合材料,而不是將重型貨物運輸到主體部分。

這架飛機由諾斯羅普·格魯曼公司(NORTHROP GRUMMAN CORP.)旗下的比例複合材料公司設計和製造,外形和功能上類似於飛機上的飛機,目的是將宇宙飛船運送到空中,並將其釋放到大氣層以外的獨立火箭。

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目標是衛星產業

艾倫計劃在地球周圍的低空軌道上,從數百顆衛星的網絡上出售互聯網接入、地球圖像、氣候數據和其他服務。

他的願景與埃隆·馬斯克的 SPACEX,傑夫·貝佐斯的藍色起源,理查德·布蘭森的維珍銀河(VIRGIN GALACTIC),以及其他公司為太空建造商業高速公路的目標不同,這也是為什麼他在 2012 年時中止了與 SPACEX 的合作。

馬斯克的目標是讓人們飛到火星上去;貝佐斯正在開發低成本、可重複使用的火箭,目標是將能源密集型、重工業轉移到地球之外;布蘭森專注於太空旅遊和小型衛星發射裝置。

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艾倫的方法的優點是能夠定位飛機,這樣衛星可以直接送到非常精確的軌道上,而且能很快完成,沒有發射距離調度問題,也不會受到天氣的影響。

STRATOLAUNCH 計劃為衛星提供類似的服務,特別是包括 SPACEX 和穀歌的 TERRA BELLA 在內的公司開發的低地球軌道,以提供互聯網接入、地球圖像和其他數據。但 STRATOLAUNCH 公司將提供快速精確的衛星定位,與競爭對手區別開來。

根據衛星行業協會的報告,這些基於低成本航天器的衛星網絡是全球衛星產業增長最快的部分,2015 年的收入超過了 208 億美元,產頭比相當可觀。

大飛機的前身:SPACESHIPONE

艾倫在「新太空」產業方麵算是很有遠見的人,十幾年前就與 SCALED 公司的創始人伯特·魯坦合作,為開發 SPACESHIPONE 提供資金,這是迄今為止唯一一個私人資助的太空飛船,可以讓人飛到大氣層以外的地方。

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SPACESHIPONE 如今已進入博物館

今天現身的史上最大飛機在立項時的預算是 3 億美元,而在 SPACESHIPONE 身上,艾倫花了大約 2500 萬美元。早在 2004 年的時候,它就完成了首次載人航天飛行。SPACESHIPONE 是一種實驗性的空中火箭動力飛行器,使用混合動力火箭發動機,其亞軌道飛行能力最高可達 900 米/秒。這個設計的特點是一個獨特的「羽狀」大氣再入係統,機翼的後半部分和兩個尾部的柵欄向上折疊,沿著機翼的長度向上折疊,增加了阻力的同時還可以保持穩定。

SPACESHIPONE 的成就與 X-15 相比,更像是航天飛機的軌道飛行器。加速宇宙飛船的軌道速度需要的能量是加速到 3 馬赫的 60 倍以上,它還需要一個精心設計的隔熱罩,以便在重返大氣層時安全的釋放能量。

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SPACESHIPONE 成為了理查德·布蘭森的航天公司維珍銀河使用的宇宙飛船的基礎。維珍銀河公司最近也將自己的空氣發射器項目拆分為一個名為「維珍軌道」的公司,他們用一架波音 747 飛機向太空發射火箭。

可能就像負責艾倫太空項目的 CHUCK BEAMES 所說,進入太空這件事正如計算機設備們曾經或正帶來的影響一樣,潛移默化之中改變著我們的生活方式。

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