時間：2017-07-29 來源：互聯網 瀏覽量：
7月28日，百度在美股開盤前發布2017財年第二季度未經審計財報的公告，報告顯示百度第二季度總營收為208.74億元，同比增長14.3%；淨利潤為44.15億元，同比增長82.9%。百度在2017第二季度的財務狀況大為改善，甚至在多項財務數據上超出了華爾街分析師對其原有的預期，公告的重大利好消息直接推動了百度當天的股價。
7月28日，百度股價報收220美元/股，漲幅9.45%，目前公司市值762.88億美元。這是百度自2016年1月份以來，時隔18個月後公司市值再次突破700億美元，與此同時，百度當前的市值更是創下了兩年多以來的新高。截止目前，百度的股價在7月份已經漲了23%，李彥宏在隨後的內部信中稱客戶數量的大幅度增加和廣告收入的上漲，說明百度搜索業務已經逐漸擺脫過去長時間的負麵影響。我們有理由相信，2017下半年，百度的業績也將繼續好轉。
但即便如此，百度仍然一直被詬病落後阿裏巴巴和騰訊或被踢出BAT中國互聯網三巨頭行列，然而在筆者看來，李彥宏和百度隻是在等一個時機，一個AI時代的爆發期。如果說在中國，阿裏巴巴引領當代電子商務，騰訊引領當代社交媒體，那麼百度引領不是當代搜索引擎，而是未來人工智能。
要知道，百度在人工智能上的造詣早已是全球領先，再加上其ALL IN AI的戰略布局，百度重新轉型並把自己定義為一家人工智能公司，未來將更加專注於人工智能領域的研發工作，這恐怕是阿裏騰訊遠遠難以與之爭鋒的一個市場，盡管他們也有開始涉足該領域，但主業跟副業誰更可能成功，我們應該心裏都清楚。當然誰也無法否認阿裏騰訊的偉大，但人工智能時代已在路上，百度想靠這一領域翻身重返巔峰不僅不是不可能，而且是大概率事件。畢竟，現在連聯想都想賭上身家性命進入這一領域，巨頭們進得越多，我們就更應該佩服百度和李彥宏的睿智和遠見。
2016年年底，美國著名商業雜誌《財富》評出了全球四大人工智能巨頭，它們分別是穀歌、微軟、Facebook和百度，其中相關數據顯示，百度語音、百度翻譯、百度地圖、百度輸入法、百度圖片、度秘等代表產品的全球使用率大幅提高，最受矚目的當屬覆蓋47億人口數量的百度翻譯和正在不斷建立示範區的無人汽車。
而近期，全球三大財經商業媒體之一的《快公司》也評出了2017年在人工智能/ 機器學習領域最具創新意識的10大公司，其中百度排名第三，第一、第二名是穀歌和IBM。這也意味著，我們對於百度的權衡和判斷已經不應該隻局限在與中國企業的競爭對比，而應該是全球企業的競爭對比。百度現在麵臨的主要競爭對手不是阿裏巴巴和騰訊，而是穀歌、微軟、Facebook。
值得一提的是，無人駕駛汽車一直是百度人工智能戰略的重頭戲，對話式人工智能係統DuerOS和Apollo自動駕駛開放平台是百度發力AI的兩大重要方向。百度無人駕駛車項目於2013年起步，百度於2014年7月宣布將整合其擁有的大數據、地圖、人工智能和百度大腦等一係列技術應用啟動“百度無人駕駛汽車”研發計劃。而在今年第二季度，百度與奇瑞、一汽、長安、長城等OEM廠商，博世、大陸、德賽西威、聯合汽車電子、航盛電子、博泰電子等Tier1廠商，NVIDIA、Intel、微軟、TomTom等國際巨頭達成全方位深度合作，加速自動駕駛技術的商業化量產進程，並在美國和新加坡成立Apollo子公司，同步開展Apollo生態的全球化布局。7月5日，李彥宏把百度無人駕駛汽車開上北京五環，驚豔亮相。
再說說百度的另一個重要組成部分——愛奇藝。百度2016年公布的年度財報顯示，愛奇藝2016年收入為112.8億元人民幣，同比增長113.1%，而在2015年的時候收入同比增長為84.3%，然而愛奇藝卻一直不盈利，因為其2015年虧損率為45%，2016年的虧損率為24.6%。但我們可以看到，雖然愛奇藝一直處於虧損狀態，但營業收入卻一直在大幅增加，虧損的幅度開始越來越小，說明愛奇藝的財務狀況正在逐漸由虧轉盈。而在2017年2月，愛奇藝還宣布完成了由百度、高瓴資本、博裕資本、IDG資本等領投的新一輪15.3億美元融資，這也說明了愛奇藝仍然被市場看好，未來盈利的可能性非常大。
百度搜索引擎業績的回歸，人工智能戰略布局開始有所起色，愛奇藝正在逐步扭虧為盈，再加上百度近期正在加速落實的內容分發等，百度預期其2017第三季度的總營業收入將會同比增長26.7%到增長30.1%。我們看到百度正在再一次崛起，筆者也始終相信，百度隻是一時掉隊，未來仍有無限可能。
文| 陳今
