時間：2017-07-20 來源：互聯網 瀏覽量：
在昨日，微軟與百度再次聯手，宣布已在自動駕駛領域達成合作協議，並且微軟企業副總裁凱文·達拉斯在聲明中說，微軟會通過微軟的技術讓無人駕駛更安全。
在如今ai盛行的時期，無論是無人駕駛車輛還是無人零售店都備受關注，雖然人們對於無人駕駛方麵都很感興趣，但是無人駕駛車輛一旦上路，安全問題就會成為其發展的重要點，一旦無人車出了安全事故，誰來負責？早在前段時間的百度開發者大會上，就展現了百度的CEO李彥宏乘坐自動駕駛汽車前往會場的畫麵，但人們還未讚歎科技的奇妙之時，李彥宏就受到了交警的質詢，李彥宏的無人駕駛汽車屬於違章上路，並不符合上路的規則。
雖然，在日本、美國、德國等國家，無人駕駛的測試審批已經開始。但是穀歌的無人車駕駛數據顯示，在從開始路測的2014年9月到2015年11月期間，穀歌無人車就記錄到341次與行車安全有關的事件，後麵的事故也是屢次出現，可以說無人車駕駛的安全問題，仍是無人車是否能隻是投入的巨大問題。
同時對於中國來說，國內的道路相對擁擠，一旦發生事件，人工智能一味的套用數據根本就不能處理好突發事件，並且國內也沒有製定有關無人車行駛的相關條例和規定，這對於無人車的實施，一旦發生問題，找誰負責也是問題？技術和法律問題仍然是無人駕駛實行的盲點。
雖然無人駕駛車在國內仍然是一個盲點，但也不乏眾多資本大佬看準其的發展前景為其投資，相信科技在不斷發展，無人車也會不斷的更新相關的道路行駛問題，但對於中國民眾來說，無人車在國內的實行仍是一條漫漫長路，對於無人車在國內的發展你又有怎樣的好建議呢？
