時間：2017-07-20 來源：互聯網 瀏覽量：
文/易北辰頻道 Jared
據麥肯錫預測， 2030 年售出的新車中，自動駕駛汽車的比例將達到 15%。為實現這一共同目標，各大巨頭都在自動駕駛領域不斷發力。
與此同時，相關合作夥伴的生態係統的需求也得以增強，這點在百度4月開放的阿波羅計劃中得以體現。據了解，已有來自各行各業超過 50 家合作夥伴加入了百度阿波羅開放平台，其中包括世界領先用車導航軟件廠商 TomTom，頂級供應商博世和德國大陸集團，以及東南亞領先打車租車服務供應商 Grab。
當然，百度的企圖心不止如此。因此，為更好地專注於技術創新，百度這次拉來了微軟合作。據報道，7月19日，微軟宣布攜手百度，兩家公司將在全球範圍內就自動駕駛技術的研發和滲透進行深入合作，微軟將在中國市場之外為百度及Apollo聯盟夥伴提供Azure雲服務。
這是繼4月百度開放阿波羅聯盟之後，又迎來的一位重量級合作夥伴。據悉，微軟 Azure 雲存儲服務管理著全球 40 個國家和地區的數據，未來百度 Apollo 平台上運行的自動駕駛汽車可以在這些地區存儲地圖和道路更新等信息。
作為此次協作一部分，雙方還計劃在聯網汽車解決方案領域探索更多合作機會，以期為客戶提供獨一無二的駕駛體驗，並推動自動駕駛行業的數字化轉型。據了解，在汽車製造領域包括 BMW、戴姆勒、雷諾日產、豐田、沃爾沃以及福特在內的眾多車企，都正在或計劃采用微軟智能雲技術。
這次與百度合作則是反映了微軟目前在汽車業所處的地位：微軟擁有人工智能技術，與沃爾沃這樣的企業也有合作，但並沒有自產自動駕駛汽車，沒有像阿波羅這樣的自動駕駛汽車操作係統。正如<span font-size:14px;text-indent:28px;white-space:normal;"="">微軟公司副總裁Dallas所說，“我們沒有處在一個提供（自動駕駛汽車）端對端的地位。”
顯然，這對於百度或微軟而言都是有益處的，借助微軟智能雲Azure，百度在中國境外的合作夥伴，將能夠獲得一個值得信賴且安全的公有雲服務，從而使他們更加專注於技術創新本身，而無需考慮雲基礎架構的問題。
而微軟或可借助這樣的計劃，提升自己在這個領域的地位。相信，未來微軟和百度將在聯網汽車解決方案領域探索更多合作機會，共同推動自動駕駛領域發展。
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