時間：2017-07-19 來源：互聯網 瀏覽量：
在7月5日召開的百度AI開發者大會上，百度集團總裁兼COO陸奇宣稱“Apollo是最強的自動駕駛生態”，背後的PPT上共有50家Apollo合作夥伴初始合作夥伴在列，其中就包括微軟。今天，微軟官方發表博文，披露了雙方就阿波羅計劃展開的合作細節。
根據微軟方麵的說法，微軟將在中國以外的市場為百度阿波羅平台提供微軟Azure雲服務。雙方高層都提到了促進自動駕駛技術商業化，這也是阿波羅計劃的核心——微軟物聯網和智能雲服務副總裁Kevin Dallas對阿波羅平台表現出很高的期待：“我們很高興與百度合作，在自動駕駛領域邁出巨大的一步，幫助汽車製造商和Tier 1供應商實現自動駕駛技術商業化。”
百度搜索公司總裁張亞勤表示：“我們很高興微軟加入阿波羅生態，百度阿波羅平台的目標是為汽車行業提供一個開放而強大的平台，推動自動駕駛技術的商業化落地。”
36氪了解到，來自百度阿波羅平台的自動駕駛汽車傳感器收集的原始數據將通過微軟Azure全球雲AI、機器學習技術和深度神經網絡技術加速優化，提高阿波羅平台上自動駕駛汽車的安全性。從全球來看，微軟Azure雲服務的市場份額僅次於亞馬遜AWS。這一合作的阿波羅平台的車企們的益處是顯而易見的，張亞勤說：“通過使用Azure，百度在中國以外的合作夥伴可以獲得可靠而安全的公有雲服務。這使得他們可以專注於技術創新而不必從零開始建立自己的雲服務基礎架構。”
從微軟的角度看，自2014年Satya Nadella擔任微軟CEO以來，曾擔任微軟雲暨企業團隊執行副總裁、在雲計算與企業事業部效力長達22年的Nadella提出了“Mobile First,Cloud First”（移動為先，雲為先）戰略，開始大力推動微軟Azure雲服務增長。根據雲管理公司RightScale公布的2017年雲狀態報告，微軟Azure正在不斷蠶食亞馬遜AWS市場份額，AWS的領先優勢在不斷縮小。Azure的采用率從去年的20%增加到了34%，而AWS的采用率已經停滯不前。
就汽車產業的合作來看，此前微軟已經就WinCE車載影音娛樂平台、個人智能語音助手Cortana和Azure雲服務與寶馬、福特、雷諾-日產、豐田和沃爾沃等多家車企達成合作。在幫助車企收集、優化和使用汽車數據方麵有著豐富的經驗。但自動駕駛時代無論是傳感器數據還是車載影音娛樂平台的數據都將迎來指數級增長，對於微軟來說，通過結盟百度阿波羅平台海外巨大的雲平台需求推動Azure雲服務進一步增長，同時在自動駕駛時代分一杯羹，不失為一步妙棋。
從百度的角度看，AI開發者當天宣布與福特、戴姆勒達成合作，成立Apollo美國子公司和新加坡子公司都表明了百度對自動駕駛產業的野心並未局限在中國本土。至於緣何牽手微軟Azure而非亞馬遜AWS，相信百度集團總裁陸奇博士此前擔任微軟執行副總裁的經曆應當為雙方的牽線搭橋出了力。
從阿波羅生態合作夥伴來看，百度在自動駕駛芯片領域找來了英偉達和英特爾；Tier 1供應商找來了博世和大陸；高精度地圖領域找來了TomTom；幾乎全部是相關領域的頭部公司，從這個角度看，找來微軟Azure提供智能雲服務也是水到渠成的事情。
隨著越來越多的巨頭加入，陸奇口中“開放、強大”的阿波羅平台是否會實現加速自動駕駛技術商業化，攫取全球自動駕駛市場的雄心？
