時間：2017-07-12 來源：互聯網 瀏覽量：
北京時間7月12日消息，上周百度開發者大會上，百度CEO李彥宏稱作百度無人駕駛汽車到場很是震撼。不過，關於百度無人車是否能上北京市五環道路行駛也引起了很大爭議。今天，李彥宏首度回應了無人車上五環的爭議。
李彥宏回應無人車上五環（圖片來自baidu）
李彥宏表示，無人車會對現有的社會秩序產生相當大的顛覆性，他說：“前兩天我在五環上跑了一下，引起了很大的爭議。汽車產業占我國GDP的六分之一，是一個很大的產業，當無人駕駛的技術成熟之後，一定比人類司機要更安全。”
當前，世界各大科技公司都在發力布局無人駕駛技術，業界分析到2025年無人汽車將具備相當的市場規模。由於無人車的製造優先原則即“保證用車者安全”，這意味著無人車在行駛中會大大降低事故發生率和致死率，最大程度地保障車內人的安全。
李彥宏談到，今天的中國每天因為汽車的交通事故要死掉500個人，但有了無人車，這些事故就都可以避免。他表示：“有一天無人車能夠真的變成主流的時候，基本上大多數人生命就可以保留住，無論經濟意義，還是社會意義都是非常大的。”
據了解，上周的百度開發者大會上，百度正式推出了其Apollo計劃，即百度向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟件平台，幫助他們結合車輛和硬件係統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛係統。
對此百度總裁陸奇“Apollo是自動駕駛的安卓 ”，這是陸奇對於Apollo計劃的定義，而且他認為“Apollo比安卓更加開放、能力更強”。 Apollo生態規模不斷壯大，僅大會現場就彙聚了包括汽車廠商、一級供應商(Tier1)、科技型公司、ADAS供應商、底層零部件供應商，以及來自學術界及政府機構等超過50家生態合作夥伴。
