全球企業動態：蘋果將開始量產6.1英寸新款iPhone

蘋果將開始量產6.1英寸新款iPhone。印度將提供66億美元激勵吸引手機廠商建廠。全球數碼相機出貨量4月比去年減少64%。全球廣告支出今年將下降約500億美元。三菱重工完成收購龐巴迪小型客機業務。朝日啤酒完成收購百威英博澳大利亞業務。

蘋果公司(Apple Inc.)將於7月份或8月份開始量產將要推出的6.1英寸iPhone。蘋果公司計劃在今年秋天推出四款新的iPhone，包含三種尺寸，可能會在10月份而非9月份推出這些設備。蘋果公司的秋季iPhone發布會備受期待，預計屆時該公司的首款5G設備將麵世。

蘋果公司計劃投資約100億新台幣(約合3.34億美元)在台灣竹科龍潭園區建設新廠，用於生產Mini LED和Micro LED顯示麵板。蘋果將與晶電和友達合作，為將來的iPhone和iPad等產品提供Mini LED和Micro LED顯示屏。蘋果此次總投資高達百億新台幣，初期將先投入數十億新台幣，陸續完成新一代顯示器技術的研發與生產線。Mini LED背光顯示屏將確保更薄、更輕的產品設計，同時還能提供與最新iPhone使用的OLED屏幕的主要優點，包括高對比度和動態範圍。

台灣鴻海精密工業6月1日發布消息稱，戴正吳已於當日卸任該公司董事一職。戴正吳此前在擔任夏普會長兼社長的同時，還兼任鴻海的董事，據悉本人在申請辭職時表示想要在夏普集中精力開拓全球市場。戴正吳曾擔任鴻海集團副總裁。2016年鴻海收購夏普後，被派去擔任經營一把手。郭台銘2019年6月為參加選舉辭去鴻海董事長一職。鴻海在其接班人、董事長劉揚偉的領導下進行了經營改革，戴正吳的卸任似乎也意味著鴻海經營層的新老交替。

華為日本公司2日發布了應對第五代(5G)移動通信係統的4萬多日元的智能手機等新產品，使用了自家APP商店。華為19日將發售的“P40 Lite 5G”價格為43780日元(約合人民幣2885元)；12日發售高端機型“P40 Pro 5G”，價格為119680日元。同是中國廠家的小米宣布9日發售“Redmi Note 9S”(價格24800日元起)等低價智能手機，但不應對5G。

印度政府將提供價值約5000億盧比(約合66億美元)的財政激勵和配套設施，以吸引全球智能手機和相關零部件廠商到印度投資。印度政府最初將瞄準五家全球供應商，並將財政激勵政策延長五年。對於生產電子元件、半導體和其他零部件的廠商，印度政府將提供25%的資本支出財政激勵。此外，印度還將為電子製造企業提供易用的配套設施。此舉有可能讓印度成為全球手機製造中心，並使手機成為印度最大的出口商品。

在成功對Versum和Intermolecular兩家公司進行收購後，默克(Merck KGaA)高性能材料業務旗下全新整合的半導體科技事業部已於6月1日正式麵向客戶投入運作。該事業部目前涵蓋半導體材料和電子材料供應係統。2019年9月和10月，默克宣布分別以6200 萬美元和58億歐元的價格完成對Intermolecular和Versum兩家公司的戰略性收購。此輪並購和業務整合使默克高性能材料業務一舉成為了半導體和顯示行業全球領先的電子材料供應商。

日本國際相機影像器材工業協會(CIPA)發布的數據顯示，4月數碼相機的全球出貨量比2019年同月減少64%，降至55萬台。由於新冠疫情，外出限製擴大至全世界產生了負麵影響，與3月的同比減少5成相比，銷量降幅進一步擴大。

YouTube希望廣告商能支出更多資金，以吸引那些目前越來越多的使用電視來觀看YouTube平台上各種視頻的消費者。YouTube的努力旨在從流向傳統電視的巨額廣告預算以及流媒體電視快速增長的廣告支出中分得一杯羹。但廣告商們稱，YouTube的想法並不容易實現。許多營銷人員仍將YouTube視為移動和電腦桌麵視頻觀看平台。

世界廣告研究中心(WARC)近日發布的一項報告稱，根據全球96個市場數據做出的最新預測顯示，全球廣告支出今年將下降8.1%(496億美元)至5630億美元。傳統媒體的境遇比網絡媒體更糟糕，下滑至少514億美元(-16.3%)。其中電視廣告支出預計將減少13.8%，廣播廣告下降16.2%，報紙廣告下降19.5%，雜誌廣告下降21.5%，戶外廣告下降21.7%，影院廣告支出則將大幅下降31.6%。互聯網廣告增長在2020年幾乎陷入停滯，增速僅為0.6%。

韓國最大的廣告公司第一企劃(Cheil Worldwide，傑爾)2日表示，公司收購中國社交平台大數據分析公司“ColourData”，借此進一步加強基於大數據的營銷力量。第一企劃近期在中國市場不斷加強基於社交平台的數字營銷，在此過程中曾與ColourData有過合作，並就其技術實力和發展潛力作出高度評價。第一企劃方麵認為，此次收購將有助於提高對現有廣告客戶的營銷分析能力，在華吸引更多新客戶。

德國大眾集團(Volkswagen)已完成對美國自動駕駛技術初創公司Argo AI的26億美元注資。Argo AI成立於2016年，由前穀歌員工Salesky和前Uber員工Peter Rander共同創辦。該公司現在將由大眾和福特汽車共同控製，福特在Argo AI創辦後不久就向其注資10億美元。此項交易是去年7月宣布達成的，大眾的注資包括從福特手中收購價值5億美元的Argo AI股份。根據協議，大眾將把其在慕尼黑的自動智能駕駛部門並入Argo AI。

本田(Honda)將刷新電動汽車的生產體製，計劃引進可同時組裝純電動汽車(EV)和燃料電池車(FCV)的生產線。如果能夠在一條生產線上生產多款車型，就可以大幅降低成本。本田打算完善量產體製，挽回在純電動汽車等領域落後於人的局麵。本田目前在不同生產線上組裝純電動汽車和燃料電池車。原因是純電動汽車的主要零部件為電池和馬達，燃料電池車的主要零部件是利用氫氣來發電的“燃料電池堆”等，零部件各不相同。

西聯彙款(Western Union)正尋求收購競爭對手MoneyGram International，如果交易達成，將合並美國最大兩家彙款服務提供商。隨著越來越多的人依靠在線支付在世界各地轉移資金，彙款業務正日漸式微。雖然MoneyGram正積極發展數字交易，但今年一季度在線彙款仍僅占其處理的彙款總額的18%。

日本企業正在摸索以新冠疫情風險為前提的經營新常態。“百名社長問卷調查”顯示，在日本國內設有工廠的企業中，有7成回答稱要重新調整供應鏈。9成企業將繼續實行遠程辦公。對於本公司產品和服務的市場複蘇時間，多數企業預測“需要一年以上”。

日本三菱重工業公司(MHI)已完成對加拿大飛機巨頭龐巴迪(Bombardier)的小型客機業務收購，6月1日在加拿大蒙特利爾設立了接管維護、客戶支持等業務的新公司。收購額為5.5億美元。三菱重工正在研發的小型客機“SpaceJet”1號機交付期推遲至2021年度以後，研發計劃延遲。三菱重工也意在通過吸納龐巴迪的知識經驗，著力開展“SpaceJet”項目。受新冠疫情蔓延影響，“SpaceJet”項目計劃大幅削減人員。公司被迫對研發計劃進行根本性調整。

韓國三大造船巨頭拿下卡塔爾大規模液化天然氣(LNG)船舶訂單。卡塔爾國營石油企業卡塔爾石油公司(Qatar Petroleum)已與現代重工業、三星重工業、大宇造船簽署LNG船相關合同，項目規模約23.6萬億韓元(約190億美元)。卡塔爾石油表示，2027年之前需要100艘以上的LNG船舶，為此已確保全球LNG船舶建造能力的60%。卡塔爾是全球最大的液化天然氣生產國，年產7700萬噸，目前正在增設生產設備，爭取到2027年將產量擴至1.26億噸，為此需要大批運輸船舶。

美國知名玻璃餐具製造商、擁有202年曆史的Libbey周一申請破產保護，因為新冠疫情導致的餐廳和酒吧關閉使其銷量大跌，加劇了原本沉重的債務負擔。該公司申請破產的僅限於美國業務，國際業務實體不包括在內。Libbey創辦於1818年，原名新英格蘭玻璃公司。目前該公司在美國擁有兩家玻璃生產廠，在海外還有幾家。該公司在全球有5500多名員工，新冠疫情期間已臨時裁減了美國幾乎所有時薪員工，並將員工的工資削減了四分之一。

朝日集團控股(Asahi Group Holdings)宣布，已經完成收購百威英博(Anheuser-Busch InBev)澳大利亞業務子公司卡爾頓聯合釀酒(Carlton & United Breweries)的交易。2019年7月，百威英博發布公告稱，將以160億澳元將卡爾頓聯合釀酒出售給日本朝日啤酒，所得的款項用來償還債務。卡爾頓聯合釀酒旗下品牌包括Foster's和Victoria Bitter，約占澳大利亞市場的五成左右。朝日集團也將借此機會進入澳大利亞市場。

梅西百貨(Macy's)推遲了一些因新冠疫情而關閉的門店重新開業的時間。蘋果公司(Apple)最近恢複營業的門店被重新用木板封住門窗。從克羅格(Kroger)到Popyes等很多連鎖店都縮短了營業時間。星巴克(Starbucks)和麥當勞(McDonald's)的首席執行官組織了圍繞當前社會動蕩的全公司範圍討論。隨著抗疫封鎖措施的逐步解除，企業努力恢複營業，但社會動蕩擾亂了這一努力。