華為的野心:棋盤上的智慧交通

發布時間:2020-08-07    瀏覽數:
智慧交通,已成為各大科技型企業的必爭之地。眾多企業都在探索以智能化、數字化的技術,協助人們在交通出行的各個場景中獲得更好的駕乘體驗。


作為ICT(信息與通信)基礎設施和智能終端提供商,華為致力於把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織,構建萬物互聯的智能世界。有趣的是,在這個人工智能(AI)定義世界的全新時代,華為把目光從最初的手機業務轉向汽車領域,並且聚焦“智慧交通”,通過雲計算、大數據、物聯網等全新ICT技術提升行業信息化、數字化水平。


如果把智慧交通比喻為一盤棋,那麼,華為正在做的技術儲備及經驗積累無疑就是搭建棋盤。哪管汽車產業鏈上的各方在下什麼棋,華為要當的是“做局人”。

華為的野心:棋盤上的智慧交通(1)


物優其流:華為布局數字基建,全力打造智能物流

智慧交通,意味著物流更高效、城市更通暢、出行更智能、交通更聰慧。華為在其官網寫道,“人悅於行,物優其流”,同時也表達過“人享其行”的願景,意在係統化地發展感知、聯接、數據、智能等領域的數字基建,並將此作為當前的重要舉措。


華為的野心:棋盤上的智慧交通(2)

圖片來源:華為官網


要想實現交通一體化、數字化的發展,數字基建的確是至關重要的前提。可以看到,在工業4.0和互聯網的推動下,物流逐步從傳統的單點信息化應用向互連的數字化、自動化、智能化轉型升級。華為攜手全球物流企業,通過5G與電信運營商合作,推動這一轉型和升級,以構建高效、可持續的智能物流。


從具體案例來看,此前,華為與廈門移動聯合廈門遠海共同賦能5G智慧港口。華為將港口業務分為垂直運輸係統遠程控製、水平運輸係統遠程駕駛、全場景監控+AI、傳感器數據采集和集群對講五大類別,分別提出了解決方案。其中,基於5G的無人集裝箱卡車行業標準製定已向交通部c-its智能產業聯盟提交立項申請並獲批確認。此外,華為利用自動駕駛的一大“武器”——MDC智能駕駛技術減小運輸車的誤差,降低安全事故發生率。


華為的野心:棋盤上的智慧交通(3)


華為在其交通解決方案中提及“更廣的覆蓋、更高的帶寬”,以更少的設備為運維提高效率。在新ICT時代,華為正以創新技術為基礎,打造開放共贏的平台,推動交通行業實現通信與運維係統的創新。

一網打盡:ICT技術囊括雲計算、大數據、物聯網

據不完全統計,2019年中國自動駕駛市場規模為1125億元,預計至2023年可達2381億元。車聯網方麵,2020年全球車聯網滲透率約為20%,中國的滲透率約為24%,預計至2025年可分別提升至65%和77%,分別對應16920億元和9550億元的市場空間。


也就是說,發力自動駕駛與車聯網領域,將成就科技型企業的未來盈利點。智能汽車的更新迭代越來越快,汽車也從傳統的出行工具轉變為充滿智慧的移動終端,這就意味著,自動駕駛與車聯網對汽車的重要性逐步增大,車輛需要各式各樣的AI、通信技術作為支持。


華為的野心:棋盤上的智慧交通(4)


雖然華為的主營業務是智能手機,但智能網聯汽車有望成為華為中長期新的增長點。華為在ICT 技術方麵有著極為豐富的經驗積累,而ICT技術正好囊括了智慧交通所需要的雲計算、大數據、物聯網等核心技術,這就使得華為能夠比其它科技型企業更快速地在智能網聯汽車方麵進行布局。


這樣的發展模式,既符合華為的中長期戰略,也恰好順應了智能汽車產業的發展趨勢。

打破邊界:集合作夥伴之力,在汽車領域乘風破浪

據悉,華為將自我定位設置為“汽車增量部件供應商”,在其正式布局汽車行業後,立刻和各大主機廠,尤其是自主品牌汽車展開密切合作。


自2014年起,華為先後與東風集團、長安汽車和一汽集團簽訂車聯網、智能汽車等領域的合作。


2015年,華為與廣汽新能源、北汽新能源簽訂戰略協議,在雲計算、大數據、車聯網和智能駕駛等領域展開深入合作。


2018年,華為拓展汽車領域的戰略藍圖,它的合作夥伴也拓寬至汽車零部件供應商和互聯網科技企業,並且與長安、一汽、東風、上汽、北汽、廣汽、江淮、比亞迪及博世組成C-V2X 合作生態圈,加速布局車聯網業務。


2019年,華為與四維圖新圍繞自動駕駛中非常關鍵的“高精地圖”展開合作,借力四維圖新的創新技術來拓展華為智能駕駛業務。四維圖新圍繞“導航+車聯網+自動駕駛+大數據+芯片”五位一體企業發展戰略,在智慧交通方麵頗有建樹,其與華為的合作可謂“強強聯手”。


華為的野心:棋盤上的智慧交通(5)

四維圖新與華為在多領域推進合作


2020年,華為與寧德時代簽訂合作協議,合作內容主要涉及華為智能電動業務中的三電產品。同年,華為與一汽、長安、東風、上汽和廣汽等車企建立5G汽車生態圈,意在加速5G車載技術在汽車領域的商用進程。


此外,華為也非常注重聯盟協作,其持續深化與GSM協會、工業互聯網聯盟、工業互聯網產業聯盟、5G汽車聯盟、邊緣計算產業聯盟等業界主流產業聯盟的全麵合作,主導或參與超過20個產業合作測試床項目,推動電信產業變革、行業數字化等規模應用與部署進程,促進產業可持續發展。


華為還與歐洲研究機構Fraunhofer密切合作,將研究、標準、開源、實驗床、產業聯盟等多種手段相融合,並融入各區域AI、車聯網等ICT產業發展項目中,與代表產業前沿的歐洲科學家建立密切合作,共同推動產業發展。

結語


研究華為在汽車領域的戰略布局,並觀察其與生態合作夥伴的“牽手”時間線,不難發現,對於具有勃勃野心的華為來說,智慧交通已成為其非常重視且必將持續發力的板塊。華為在探索智能化、數字化的ICT技術的同時,也能巧妙彙聚合作夥伴之力,在汽車領域乘風破浪,最終實現打造未來智慧交通“王國”的夢想。

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