一直以來,華為就是行業中耀眼的星星,華為的一舉一動都備受大眾關注,哪怕是一點小事也能引發大家的討論。近日,有消息稱,華為又要進行IGBT這一關鍵核心部件的自主研發,正在從國內領先的IGBT廠商中挖人,而國內中車集團已經研發除了應用在高鐵上的IGBT,不過大家要值得是,國內企業對IGBT的研發還有很長一段路要走,這一部件的高端市場也被西方市場壟斷,國內企業想要實現趕超迫在眉睫。
所謂的IGBT其實是自動控製和功率變換中的核心部件,在軌道交通、航空航天、智能家電等領域擁有很重要的作用,華為官網消息顯示,IGBT還是UPS電源的核心器件,隻不過故去華為並沒有涉及到功率半導體工作的研發,其所需的IGBT產品大多都是從英飛淩等IGBT原廠中進行采購。
要知道的是,IGBT其不僅具備容易驅動、控製簡單和開關頻率高等特點,而且還具有通電電壓低、通態電流大和損耗小等一係列技術優勢,對產品的研發起著至關重要的作用。隻是,國內企業嚴重依賴IGBT進口,中高端市場中有90%以上的IGBT器件都是進口的,很顯然在這一市場中國內企業的表現不是很好,而IGBT國產化也必須要提上日程。否則國外廠商對國內企業斷供時,國產企業將大大受挫。
而從供應鏈安全的角度來看,華為實行IGBT自主研發並不讓人感到意外。今年5月份就有傳聞稱,英飛淩對華為斷供,隻不過當時雙方都否認了此事,外界也不好再進行議論,但沒有人能保證日後不會出現斷供的問題,所以說華為此時展開IGBT的研發或許也是很明智的舉動。
國金證券研報中透露稱,目前國內IGBT產業相對來說比較薄弱,但也已經形成了相對完成的產業鏈,正處於快速發展階段,隨著新能源汽車的逐漸興起,國內的IGBT企業也將迎來新的發展機遇,屆時國產IGBT就能夠進一步取代進口的IGBT產品,促進國內IGBT企業實現新的發展。
不管怎樣,國內的IGBT行業還有很大的發展空間,此時華為加入這一市場也能從中分一碗羹,最重要的是華為有著強大的資金、技術和人才支撐,其也能夠為IGBT行業的發展貢獻出一份自己的力量,推動IGBT早日實現國產化。不知道對於華為研發IGBT一事,你有何看法?歡迎評論區交流。
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