汽車散熱器怎麼保養與簡單維護汽車散熱器保養與簡單維護的方法

今天給大家帶來汽車散熱器怎麼保養與簡單維護汽車散熱器保養與簡單維護的方法，讓您輕鬆解決問題。

一步入夏，車輛最容易遇到的問題是自然、開鍋。經常在路麵上行駛，偶爾會看到幾輛在路邊“趴窩”的出租車，像這類車輛“中暑”的應該如何避免呢？在本文中將為大家做一個詳細介紹。

具體方法如下:

1水箱“開鍋”對汽車發動機危害很大
汽車大部分采用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷係統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成。2【損壞的水箱蓋】
如果在冷卻係統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱缺水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫。開鍋輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發動機過熱，這對車輛是非常有害的。3劣質水箱導致散熱不好
夏季很多出租司機反映水溫高、空調不涼、開鍋等問題，原因主要在於散熱器，就是我們日常提到的水箱。水箱散熱取決於散熱片的密度以及電子扇設計，但並不代表密度越高的散熱片散熱效果就好。副廠零件在製造時往往處於成本考慮，偷工減料，這樣就導致水箱內部的散熱效率降低，故而產生高溫。因此在更換水箱時，建議大家選擇正廠零件。4電子扇不轉導致開鍋
到了夏天，電子扇不轉導致開鍋也成為很多車主頭疼的問題。導致電子扇不轉的原因有很多，如果是老車，建議首先排除風扇接頭接觸不良故障！可以把接頭直接短接，因為由於接頭老化導致接觸不良引起風扇不轉或有時轉有時不轉的故障，占很大的可能！
此外，檢查水溫傳感器、空調壓力開關、節溫器打不開或水泵損壞，判斷空調壓力開關的問題：將空調壓力開關電源一拔，沒開空調的情況下，電子扇轉了，證明開關損壞。判斷節溫器及水泵問題：水箱內的水不循環，致使雙溫開關沒有感覺到溫度的變化，導致風扇不轉;此問題用感覺上下水管的溫度來判斷即可，如下水管溫度明顯低於上水管，則應判斷為水泵或節溫器損壞了；如上、下水管溫度一致且開空調後電子扇一同轉動，直接更換雙溫開關即可。5如何防止開鍋？
1、定期檢查防凍液，發現液位降低後及時填補，不可以用自來水代替防凍液，因為水的沸點是100℃，而防凍液的沸點一般都在130℃以上。
2、檢查節溫器工作是否正常，如果節溫器不能按設計要求及時打開，必須立即更換新配件。若來不及更換新配件，可將節溫器臨時拆除，決不能將有故障的節溫器安裝在車輛上使用。
3、行車中隨時注意水溫表的變化，正常水溫一般在90℃左右，如果水溫達到儀表紅線位置時電子扇沒有按時啟動，此時必須立即停車降溫。檢查電子扇是否卡滯或燒毀，排除故障後再上路行駛，以免水管或水箱漲裂。
【利用高壓氣槍將塵土吹出】
水箱冷凝器外部網罩上堆積的異物和過多的灰塵所導致散熱能力下降的。所以提醒大家，一定要定時做好檢查和保養，尤其是在過完春秋交替時節，風沙較大，落葉多的時候格外要注意。
【清理水箱外罩時切忌不要將水衝到發動機上】
這裏再提醒一下各位，在用高壓水槍清洗水箱冷凝器外罩時，切忌不要衝到發動機上，因為現在的汽車均采用了電子控製燃油噴射係統，發動機艙裏麵裝有發動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執行器。如果用高壓水槍衝洗的話，就有可能出現短路的現象，很可能會損壞發動機電腦。
開鍋後怎樣處理？
車輛在行駛過程中開鍋之後，應先將車輛移動到不妨礙交通的地方。由於開鍋，散熱器內液體沸騰，其內部壓力非常高，如果此刻打開補水壺，冷卻液就會向外噴出，極易造成人員燙傷。遇到這種情況車主不必慌張，將車輛發動機蓋打開，待發動機冷卻半個小時以後，可利用濕毛巾罩住補水壺（水箱蓋位置），先將補水壺加水蓋擰開很小的角度，放出水蒸汽，稍等片刻後再全部打開，以防止冷卻液噴出燙傷自己。觀察液麵高度，如果車內沒有多餘的防凍液可以應急加一些水。開到維修地點一定要及時更換防凍液。
錯誤做法：
一些車主在遇到汽車開鍋後，利用自來水給發動機降溫，直接向發動機缸體和缸蓋上潑涼水。殊不知這種做法對發動機十分有害，這樣做很可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，從而釀成不可修補的後果。

以上就是汽車散熱器怎麼保養與簡單維護汽車散熱器保養與簡單維護的方法教程,希望本文中能幫您解決問題。