時間：2023-09-16 來源：互聯網 瀏覽量：
星空飛船內部艙門的布局是確保艙內空間的合理利用和通行的重要因素，在STARFIELD飛船內部艙門擺放位置指南中，強調了艙門的合理分布與設計，以提高乘客和機組人員的舒適度和安全性。艙門的位置往往需要考慮通道的寬度、緊急疏散的需求以及乘客流動的便利性。通過科學的布局和合理的設計，星空飛船內部艙門能夠有效地提升整個艙室的航行效率和乘客體驗。在本文中我們將對STARFIELD飛船內部艙門的擺放布局技巧進行探討。
星空飛船內部艙門擺放布局技巧
STARFIELD飛船內部艙門最佳擺放
這艘上下三層結構，未使用解限mod的船舉例
先上結論，這個遊戲內部艙室開門存在一個軟上限，每個開門點存在默認優先級，無論你用G鍵還是拖拽鏈接，隻要形成回路，就會受到艙門優先級的影響。
目前能夠確定的是梯艙在六麵連通（不包括有一路是純單向不與任何其他方向連通）的情況下，軟上限是3，這個軟上限包括上下開門，稍後的例子將會是最直觀的體現。
如圖所示，全船現有內部結構如上，機翼部分因為都是單點連通，所以不可能存在問題，可以看到下層到二層梯艙是一個單一通道，所以不存在開門問題，主要分叉點就是二層梯艙，原設想是二層梯艙需要開五扇門，包括上下，左右前，但是結果最終二層梯艙隻開了一扇通往右後的門（當時沒有計算上下），整個二層不包括機翼和機頭，形成了一個單一通路。
然後是橫向的默認門問題，以環宇新星3x1工程艙及2X1工坊和科學實驗室為例，
鏈接的時候我是分別在工程艙的左右最後一扇門按G鍵鏈接，但是受梯艙開門軟上限導致二層全連通，最後的結果卻是。
由此，結合環宇新星3X1工程艙的內飾擺放猜測，環宇新星3X1工程艙的默認門分別右中和左前後。
然後，在單層有梯艙的情況下，其他艙室的上下開門優先度極低，除非是上下層艙室隻跟中間層其中一個非梯艙或儲藏室連通，不然很少會上下開門，有一個例外情況，還是梯艙為核心問題，打比方在二層梯艙上下兩門已開，梯艙水平開的是前方的門通往駕駛艙的唯一路徑門，梯艙後方有一個3*2貨倉，且貨倉上方與三層任何一個3x1或2x1艙室的有交集情況下，這個貨倉會形成一個需要從3樓艙室才能往下爬到的獨立艙室的情況，原因就是出在梯艙的3門軟上限。
最後按順序上一下我從9月1以來造的所有六艘大一點的船，進步十分明顯。
最後的最後，至於如何避開默認門達到自己想要的內部連接的效果，目前建議是盡量層與層之間艙室互相錯開，盡量避免攤大餅式擺放，可以多用環宇新星橫向過道來連接左右，這樣內部就算開門跟原設計不同，但是也不太會形成迷宮結構。
關於星空飛船內部艙門的布局技巧，我們已經介紹完畢，如果你在遊戲中遇到了任何困難，我們希望這篇文章能為你提供滿意的答案，歡迎繼續關注我們的內容。
