時間：2020-07-03 來源：互聯網 瀏覽量：
這是曾經的老白在魅族pro6plus發布會上為感謝魅友說的話，然而隨後魅族就因pro7係列的失敗而走向衰落，老白也漸漸淡出人們的視野。
黃章重新出山發布魅族15係列，在當時已經是18:9的全麵屏時代發布了一款16:9的手機，有人甚至說黃木匠是不是在家專心打磨手機忘了關注時代的發展。但是直到我實際上手魅族15plus後，我發現這個時代的異類在2020年的今天依然有許多打動人的地方。全麵屏時代一直延續至今，魅族在15係列後也加其中，魅族15和15plus可以說是舊時代的終章，現在全麵評測一款18年的手機已經意義不大，下麵就從觸動我比較深的幾個方麵分享一下我的感受。
亮點：
外觀屏幕
手機一上手就感覺非常與眾不同，在有正麵實體指紋的前提下額頭和下巴盡量做到最窄。7.25mm的厚度、177g的重量加之黃章打磨多年的金屬後背帶來了不錯的手感。這顆指紋是我用過最小的正麵實體指紋，指紋的識別率和識別速度都不錯。點亮屏幕，超窄邊框帶來了不亞於“全麵屏”手機的視覺衝擊力。這塊5.95英寸的Super AMOLED屏幕分辨率為2560X1440，達到了2K級別，顯示效果細膩，對比現在主流的1080P oled屏幕，在文字顯示上更為清晰。雖說5.95寸在現在6寸起步的時代乍一聽感覺不大，但是16:9的屏幕比例帶了超越相同尺寸18:9手機的顯示麵積，橫向瀏覽文字時也能看到更多的信息，在看16:9的視頻時不會出現黑邊，可以說是看番神器。魅族的手機總是比同時代的手機做的更寬，在16:9時代就推出了15:9屏幕比例的經典機型MX3，更寬廣的顯示麵積一直是魅族的堅持。
另外一個令人印象深刻的是mEngine，這顆優秀的橫向線性馬達帶了不亞於iPhone的震動體驗，搭配mback返回操作可以說令人心曠神怡，直到最近這一兩年其他安卓陣營的旗艦手機才開始重視震動體驗。
不足：
前麵說到魅族15plus帶來了寬廣的顯示麵積，但其78.25mm的寬度也讓單手難以掌握。
目前係統已經更新到了最新的flyme8，依然沒有全麵屏手勢，隻能通過mback輕按返回重按回到桌麵，雖說mback搭配mEngine體驗不錯，但全麵屏手勢我可以不用你不能不給啊。打開係統更新，顯示最近更新時間是2019年12月12日，距現在已經6個月了，畢竟是18年的機器，估計以後很難再有更新了。魅族15plus在更新flyme8以後安卓底層依然是安卓7.0，從上市到退市，安卓7.0伴隨了魅族15plus的一生。
我上周帶著魅族15plus和小米10pro兩部手機去郊遊，去的時候用小米10pro導航一切正常，回來時改用魅族15plus導航卻始終顯示gps信號弱，車到了路口，地圖卻顯示還在路上，差一點走錯了路，沒辦法我又換回了小米10pro。
以上就是我使用魅族15plus感受比較深的幾個亮點和不足，拍照續航就不具體說了，在2020年的今天都是中規中矩的水平，特別說一下手機支持的24w快充是MTK的PE協議，不支持QC和PD標準。
處理器是三星 Exynos 8895，整體體驗接近驍龍835，日常夠用，王者和低幀率吃雞都沒問題，但玩遊戲發熱比較大。另外沒有現在流行的高刷新率屏幕，用慣了高刷屏換成60赫茲的魅族15plus後感覺有些遲鈍，當然這對一台18年的手機來說太苛刻了。
總結一下，魅族15plus觸動我的恰恰就是這塊落後於時代的16：9比例2K的寬屏，這塊屏幕寬廣的顯示麵積帶來了與18：9屏幕不同的視覺體驗。
魅族是一家有格調的廠商，它的手機總是帶有一種獨特的氣質，它始終有著自己的堅持，魅族從M8開始引領了國產智能手機的潮流，吸引了大批魅友粉絲，如今，魅族處境堪憂，魅友的聲音也越來越少，我希望它能一直活下去，因為在同質化嚴重的手機市場中需要這樣一個“異類”。
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