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這三點,注定魅族17拯救不了魅族

時間:2020-05-14 來源:互聯網 瀏覽量:

魅族17近期熱度極高,從發布到上市一路備受關注,兩波開售也維持住該有的聲量,但隨之而來的是更多用戶的“抱怨”,真正想支持魅族的用戶,卻隻有少數能夠買到手機,很多人心態都崩了,小編兩波也是盡力了。這三點,注定魅族17拯救不了魅族(1)

盡管魅族通過OTA固件推送了一個“彩蛋”:120Hz屏幕刷新率,再次穩住了用戶的情緒,但僅限於那些“媒體機”,普通用戶還需要等待時日。這波操作的確高明,讓本來就想要入手17的用戶更加堅定,同時也讓原本不感冒的用戶突然覺得“真香”,導致前期的需求加重,官方“耍猴”的認知加強。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(2)

原本魅族內部對魅族17寄予了厚望,很多魅友也期待魅族17能夠扭轉局勢,讓魅族從others的行列中脫出,友商也關注這魅族17能夠為行業帶來一些創新,但市場行為出現了脫節現象,很難說這是好事還是壞事。

從魅族17上市以來的銷售情況來看,魅族17並不能幫助魅族完成這一次的自救,從下麵這三點就能看出來。

“麵子”工程,產品優勢不足

如果問你,魅族17你印象最深的點在哪?我估計80%的都會回答“設計”。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(3)

魅族真的太注重設計了,這是好事,也是壞事,大部分的成本投入都花在了打磨這款產品的設計上,內在表現卻很一般,Pro版不夠強,標準版又太弱,這就是魅族17係列的現狀。

作為一款2020年的旗艦,用戶想要的產品:性能強,拍照強,續航足,5G,雙揚聲器,高刷新率,(無線)快充,防水。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(4)

相比這個標準,魅族17隻能算滿足了一半。標配了“高通865+UFS3.1”,卻沒有全係LPDDR5;拍照硬件、軟件都提升巨大,水平一流,卻少了OIS防抖,在大多用戶的認知,同價位的旗艦都有防抖,為什麼你沒有?他們根本不在乎OIS僅僅隻是在夜間拍照上會有一些影響。更重要的是,Pro版依然沒有。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(5)

快充的提升,也僅僅隻是相比魅族前代產品,跟其他旗艦相比,差距就很明顯了,無線充電也隻有Pro版本才有。更讓人沒想到的是,17係列隻支持3個5G頻段,是所有旗艦手機中最少的。至於防水,想都別想。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(6)

完全滿足用戶需求的產品,目前來看隻有三星和OPPO的兩款旗艦,讓魅族用這個價格來做確實不合理,這就存在“刀法”上的問題,小米10可以做到基本9成,而魅族隻能做到7成,除了外觀設計,跟同定位產品放在一起,沒有什麼獨特的優勢,發布會上工程師說“那個男人”不滿意,也能說明產品確實存在“切割不勻”的問題,魅族不懂用戶了。

性價比不足,還錯失最佳時機

5G給了魅族一次翻盤的機會,可惜一場突如其來的疫情澆滅了魅族的希望。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(7)

如果能夠跟小米同期,哪怕是在小米10發布的一個月內跟上,那時安卓旗艦市場還穩定在3999元左右,還能靠“臉”刷一波存在,可惜小廠體量不夠,供應鏈選擇優先為其他品牌供貨,沒有話語權隻能落後,落後就要挨打,壓台出場的魅族17係列,產品力鎮不住場子,接著碰上了iQOO Neo3這種怪獸,2698元對於3699元的衝擊,自己感受。

預判再次“失誤”,產能及SKU備貨出現問題

最後一個也是最嚴重的問題,魅族的備貨速度跟不上市場需求,幾年如一日,完全沒有長進。

這原本是應該放在前麵,但是我個人覺得這是最重要的,魅族16係列這一代產品,都具有爆款的潛質,全都“死”在了缺貨上,甚至我覺得魅族這幾年陷入現在的境地,完完全全就是因為產能和供貨。

不是因為我蹲了兩輪搶了個寂寞,從這兩次開售的情況來看,魅族17係列隻有標準版中的“鬆深入墨”和“十七度灰”備貨充足,魅族希望通過這兩款工藝相對簡單的版本來走量,可是消費者卻隻喜歡其他的四個版本。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(8)

從魅族16s Pro的夢幻獨角獸一整年的市場表現,魅族不可能不知道哪個版本用戶會更喜歡,哪個版本用戶不會太中意,4個版本全部極少量供應,營造供不應求的假象,從兩輪開售結束後魅族都沒有發出戰報,就能看出魅族17全係全平台兩波都賣不到2.5萬台,其中不受歡迎的兩個版本應該超過了兩萬的數量,想買其他版本的用戶一定會有種被“耍”的感覺。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(9)

說到底,還是魅族Pro 7之後,魅族就沒有了魄力,對自己的產品信心不足,再加上產線生產速度極慢。去年流行了一年的夢幻獨角獸,今年依然在量產速度上得不到解決,你說魅族是故意的還是真的沒辦法?產能跟不上,銷量不到友商的百分之一,不敢也不能大規模備貨才是最大的是原罪。

這三點,注定魅族17拯救不了魅族(10)

“價格+產品+供貨”,魅族為了這次發布準備了半年,但結果幾乎是全麵“翻車”,產品力拉不滿,價格拚不過友商,友商幾乎全麵現貨,魅族還在玩搶購,一次幾千台、幾千台地賣,想要入手的用戶也會有厭倦的一天。

國產真正的高端旗艦,原本能夠出貨百萬級別的也不過華為,現在再加上小米10,魅族17係列生命周期內能夠賣到200萬就算成功,失去了魅藍的魅族,也就最多隻能這樣了,但這200萬怎麼拯救魅族呢?哪怕小廠想要布局IoT,也拚不過華為和小米,或許魅族隻能繼續做著小而美的夢吧。

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